En una vista aérea, los vehículos autónomos Chevrolet Cruise se encuentran estacionados en un área de preparación el 8 de junio de 2023 en San Francisco, California. Las empresas de vehículos autónomos Cruise y Waymo han estado probando sus vehículos en todo San Francisco y los residentes no están contentos con los problemas que los automóviles están trayendo a la ciudad.
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Cruise reducirá su flota de robotaxi en un 50% en San Francisco, dijo a CNBC el Departamento de Vehículos Motorizados de California.
La medida se produce después de que los vehículos autónomos de Cruise estuvieran involucrados en múltiples accidentes en San Francisco esta semana, donde los autos autónomos parecieron detenerse en las intersecciones, incluido uno el jueves por la noche cuando chocó con un camión de bomberos.
La reducción es un revés para Cruise, una Motores generales subsidiaria, que comenzó a ofrecer un servicio de robotaxi pagado en San Francisco después de esto y del alfabeto Waymo Permiso recibido para ampliar las operaciones sin conductor y transportar pasajeros de pago las 24 horas del día en todo San Francisco. Cruise está operando actualmente con una lista de espera.
También destaca el creciente debate en San Francisco sobre los automóviles sin conductor. Los opositores dicen que son peligrosos e interfieren con los bomberos y otros socorristas, mientras que los defensores dicen que son innovadores y harán que moverse por la ciudad sea más barato y fácil.
«El DMV está investigando incidentes recientes relacionados con vehículos Cruise en San Francisco», dijo un portavoz del DMV en un comunicado. «El DMV está en contacto con Cruise y los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley para determinar los hechos y solicitó a Cruise que reduzca inmediatamente su flota activa de vehículos operativos en un 50% hasta que se complete la investigación y Cruise tome las medidas correctivas adecuadas para mejorar la seguridad vial».
El DMV dijo que Cruise aceptó la reducción y no tendrá más de 50 de sus vehículos autónomos operando durante el día y no más de 150 operando durante la noche. Crucero dicho en agosto operaba 300 autos durante la noche y 100 durante el día.
Un portavoz de Cruise no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios fuera del horario comercial.
En una entrada de blog el viernes por la nocheEl gerente general de Cruises en San Francisco, Greg Dietrerich, escribió que el accidente con un vehículo Cruise y un camión de bomberos el jueves tuvo «varios factores» que contribuyeron al incidente, incluidos los edificios en la intersección que son difíciles de ver. También dijo que el camión de bomberos conducía en el carril equivocado para «pasar por alto» una luz roja.
«Continuaremos trabajando en asociación con los reguladores y los departamentos de la ciudad en las interacciones de EMV para reducir la probabilidad de que vuelvan a ocurrir incidentes como estos», escribió Dietrerich.
La flota de Cruise estuvo involucrada en varios incidentes durante la semana pasada que atrajeron la atención de los medios. Además del choque con un camión de bomberos, un vehículo Cruise supuestamente quedó atascado en el concreto y un vehículo autónomo con un pasajero fue atropellado por un conductor. El otro conductor en ese incidente estaba pasando una luz roja, según crucero. El fin de semana pasado, una gran cantidad de vehículos Cruise paralizaron y redujeron la velocidad del tráfico afuera de un festival de música al aire libre.
— Lora Kolodny de CNBC contribuyó a esta historia.
