Tras los datos de entrega y producción de Tesla, algunos analistas de Wall Street se preguntaron si el fabricante de vehículos eléctricos tendrá que acostumbrarse a reducir los precios. Tesla reportó 422.875 entregas en el primer trimestre. Si bien eso marcó un aumento del 36% con respecto al mismo período hace un año, la compañía no alcanzó el consenso de entrega de 432,000 esperado por los analistas encuestados por FactSet. En tanto, en el trimestre se produjeron 440.808 vehículos. El desempeño de Tesla en el trimestre se produce inmediatamente después de un intento de impulsar la demanda a través de recortes de precios en los EE. UU., Europa y China, ya que la inflación pellizcó los bolsillos. Pero algunos analistas dijeron que las cifras pueden implicar que la compañía necesitará reducir aún más los precios para ayudar a la demanda, aunque puede ejercer presión sobre las finanzas. "Seguimos creyendo que Tesla necesitará bajar aún más los precios este año y/o el próximo para lograr sus objetivos de volumen, presionando cada vez más los márgenes", dijo el analista de Bernstein Toni Sacconaghi, un bajista destacado. Sacconaghi, que tiene una calificación de rendimiento inferior a la de las acciones, dijo que los plazos de entrega de todos los modelos, excepto uno, siguen siendo bajos en EE. UU., mientras crece la competencia. No se espera que la compañía tenga un nuevo modelo de bajo costo antes de 2025, dijo, dejando fuera a los consumidores de bajo presupuesto ante la ausencia de reducciones de precios entre los modelos más caros. También dijo que los recortes de precios reflejan la ventaja estructural de un líder de la industria que, si bien presiona los márgenes, puede reducir la competencia. Los recortes de Tesla fueron vistos como catalizadores en una "guerra de precios", ya que los fabricantes de automóviles heredados como Ford siguieron recortando los precios de sus vehículos eléctricos. El analista de Jefferies, Philippe Houchois, dijo que el jurado aún está deliberando sobre el impacto de la elasticidad de los precios en comparación con la debilidad general de la demanda y el impacto de los créditos fiscales de la Ley de Reducción de la Inflación. A diferencia de Sacconaghi, Houchois tiene una recomendación de compra sobre las acciones. Eso lo ubica en la mayoría, con más de la mitad de los analistas calificando a Tesla como una compra, según Refinitiv. El analista de Goldman Sachs, Mark Delaney, quien también tiene una calificación de compra para las acciones, dijo que es probable que Tesla tenga que reducir los precios en el transcurso del año para aumentar el volumen dado que la economía en general sigue desafiada. Mirando específicamente el modelo Y, dijo que el precio podría llegar a $ 48,500 en el cuarto trimestre desde $ 55,000 en el tercer trimestre de 2022. Aunque el analista de JPMorgan Ryan Brinkman dijo que los recortes de precios ayudaron a los números de entrega del primer trimestre, dijo consenso para las entregas de todo el año se sitúa en 1.836 millones, que sigue siendo inferior a los 1.949 millones previstos antes de las reducciones. Eso significa que los recortes no pueden mitigar por completo los impactos de los vientos en contra de toda la industria, como tasas de interés más altas y estándares crediticios más estrictos, dijo. Brinkman también dijo que los recortes de precios perjudicaron a Tesla más que a los fabricantes de automóviles heredados. Si bien las empresas tradicionales podrían ver cómo las pérdidas relacionadas con los vehículos eléctricos aumentan en el corto plazo debido a los recortes de precios, dijo que también obtienen ganancias de otras áreas comerciales para ayudar a compensar las caídas. Los analistas dijeron que parte de lo que sucede es cómo los márgenes de Tesla se tambalean a medida que el aumento de la demanda se enfrenta a los precios más bajos. El analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, dijo que el aumento de alrededor del 4% en las entregas trimestrales de la compañía podría no haber ocurrido sin los recortes de precios dado el difícil contexto económico. “Como hemos escrito durante algún tiempo, creemos que el objetivo de Tesla es aprovechar sus ventajas de costos en forma de precios más bajos en relación con la competencia a lo largo del tiempo”, dijo Jonas, quien tiene una calificación sobreponderada en la acción. "Somos de la opinión de que sin los agresivos recortes de precios, las ventas de Tesla podrían no haber crecido de manera secuencial, una señal de que incluso el jugador de vehículos eléctricos más dominante no es invulnerable a una competencia y una macro desaceleración". — Michael Bloom de CNBC contribuyó a este informe.
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